তিনি বলেন, বাস টার্মিনালগুলো সরিয়ে নেওয়ার সময় এসেছে। এগুলো সরাতে হবে। কারণ টার্মিনালগুলো বাস ডিপোতে পরিণত হয়েছে।

নিয়ম অনুযায়ী বাস ডিপো নগরীর বাইরে থাকার কথা। গতকাল সকালে রাজধানীর রাজারবাগে পুলিশ অডিটোরিয়ামে ঢাকা মহানগরীর বাস ব্যবস্থাপনার উন্নয়নে করণীয় শীর্ষক এক আলোচনা সভায় ডিএমপি কমিশনার এসব কথা বলেন।

তিনি বলেন, ঢাকা শহরে বাস-বে নেই। এতে করে বাস থামে রাস্তায়। ফলে পেছনে দীর্ঘ লাইন সৃষ্টি হয়। ১৬৭টি বাস স্টপেজ আমরা চিহ্নিত করেছি। এখন কিছুটা হলেও যানজট নিরসন হচ্ছে। কিন্তু এটি স্থায়ী সমাধান নয়।

যদি নিরাপদ সড়ক আমরা তৈরি করতে না পারি, তাহলে জনগণের যে ক্ষোভ আমরা অতীতে দেখেছি সেটা কিন্তু থেমে থাকবে না। তৈরি হবে জন-রোষানল। ঢাকা মহানগরীর সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে আইন মানার সংস্কৃতির পাশাপাশি ভৌত অবকাঠামো উন্নয়ন করতে হবে।

ডিএমপি প্রধান বলেন, ডিএমপি কমিশনার হিসেবে আমি গত পৌনে ৫ বছরে বাস মালিক-শ্রমিকদের সঙ্গে বার বার বসেছি। বেশকিছু সমস্যা চিহ্নিত করে সেগুলো থেকে উত্তরণের উপায় খুঁজেছি।

কিন্তু এর সঙ্গে বাস মালিক-শ্রমিক এবং পুলিশের বাইরেও সিটি করপোরেশন, ওয়াসাসহ অনেকগুলো সংস্থা জড়িত। সেসব সংস্থার সমন্বয়ের অভাবে কাক্সিক্ষত ফলাফল পাইনি।

এ সময় আরও বক্তব্য রাখেন ডিএমপি ট্রাফিক বিভাগের অতিরিক্ত কমিশনার মফিজ উদ্দিন আহম্মেদ, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত উল্যাহ প্রমুখ। আলোচনা সভায় ডিএমপির ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাসহ বাস মালিক ও শ্রমিকরা উপস্থিত ছিলেন।